Insolvency of Nautic Adria Boat and Yacht Charter
Why YACHT-POOL CHECKED & TRUSTED was developed over 20 years ago
Die Insolvenz der Nautic Adria Boots- und Yachtcharter GmbH ist die erste Insolvenz eines Charterunternehmens in diesem Jahr. Für viele betroffene Charterkunden bedeutet sie Unsicherheit und die Frage, ob geleistete Anzahlungen jemals zurückgezahlt werden.
Für YACHT-POOL ist dieser Fall jedoch weit mehr als eine einzelne Unternehmensinsolvenz.
Er bestätigt eine Entwicklung, auf die wir seit vielen Jahren in unseren Veröffentlichungen und auf unserer Homepage aufmerksam machen und die letztlich der Grund dafür war, warum YACHT-POOL bereits vor über zwei Jahrzehnten das Qualitäts- und Bonitätssystem
CHECKED&TRUSTED entwickelte.
Denn eines hat sich im Chartermarkt nie geändert:
Große Schäden entstehen meist lange bevor der erste Urlaubstag beginnt.
Nicht durch Sturm.
Nicht durch einen Navigationsfehler.
Nicht durch einen Schaden an der Yacht.
Sondern dann, wenn hohe Anzahlungen an wirtschaftlich angeschlagene Unternehmen geleistet werden und der Kunde keinerlei Möglichkeit hat, deren wirtschaftliche Stabilität einzuschätzen.
Aus Problemen entstanden Innovationen
Seit seiner Gründung vor 50 Jahren verstand sich YACHT-POOL nie ausschließlich als Versicherungsvermittler.
Dr. Friedrich Schöchl gründete YACHT-POOL den „Interessen-Pool“ der Versicherungsnehmer. Daher der Name und entwickelte neue Versicherungsdeckungen. Immer dann, wenn sich in der Praxis Schwachstellen zeigten, die entsprechende Lösungen verlangten, wurden diese entwickelt.
Aus unzureichenden Versicherungsbedingungen entstand so z. B. die
Allgefahrendeckung in der Yachtkaskoversicherung.
Aus der fehlenden Absicherung von Charterskippern wurde von Dr. Schöchl die
Aus der fehlenden Absicherung von Charterskippern wurde von Dr. Schöchl die
Skipper-Haftpflichtversicherung erfunden. Mehr info hier und hier (Praxisfall)
Aus unfairen Charterbedingungen entwickelte YACHT-POOL
den Charter-Fairtrag, der die Rechte und Pflichten von Charterer und Vercharterer ausgewogen regelt. Mehr Info hier und hier (Artikel) und hier und hier (kostenlos: Vertragsbedingungen kontakt YACHT-POOL)
Als Charterkunden ihre Anzahlungen oftmals völlig ungesichert leisten mussten, entwickelte YACHT-POOL
den Sicherungsschein, der im Insolvenzfall den Ersatz der verlorenen Anzahlung absichert.
Und als immer deutlicher wurde, dass Charterkunden keinerlei Möglichkeit hatten, die wirtschaftliche Stabilität eines Flottenbetreibers oder einer Charteragentur zu beurteilen, entstand CHECKED&TRUSTED.
Warum CHECKED&TRUSTED entstand
Die meisten Qualitätssiegel im Internet beurteilen heute Service, Ausstattung oder Kundenzufriedenheit.
Das eigentliche Risiko bleibt jedoch häufig völlig unberücksichtigt:
Kann dieses Unternehmen in sechs Monaten überhaupt noch existieren, ist dabei die Frage.
Bereits vor über 20 Jahren erkannte YACHT-POOL, dass Charterkunden oftmals Monate vor Reisebeginn 30 bis 50 Prozent des Charterpreises bezahlen – häufig ohne jede Information über die wirtschaftliche Situation des Unternehmens.
Genau hier setzt CHECKED&TRUSTED an. Mehr Informationen: hier und hier
Kein Marketingsiegel – sondern ein Bonitäts- und Qualitätssiegel
CHECKED&TRUSTED ist kein Logo, das gekauft werden kann.
Es ist auch kein “Gütesiegel”, das nach oberflächlicher Beurteilung oder gegen Bezahlung, ohne jegliche Kenntnisse der tatsächlichen Verhältnisse, viele Sterne vergibt.
CHECKED&TRUSTED ist vielmehr ein Bonitäts- und Qualitätssiegel, das Unternehmen nur dann erhalten, wenn sie sich freiwillig einer umfassenden jährlichen Bonitäts- und Qualitätsprüfung unterziehen.
Dabei werden unter anderem bewertet.
- Bilanzkennzahlen,
- Eigenkapital,
- Liquidität,
- wirtschaftliche Entwicklung,
- Geschäftsgebaren,
- Reklamationsverhalten,
- Erfahrungen tausender Charterkunden sowie
- der Zustand der Flotte
Nur wenn sämtliche Kriterien erfüllt sind, wird CHECKED&TRUSTED für ein weiteres Jahr vergeben.
Gerade die jährliche Neubewertung unterscheidet CHECKED&TRUSTED grundlegend von so gut wie allen anderen „Qualitätssiegeln“. Denn ein Unternehmen, das heute wirtschaftlich gesund ist, kann sich bereits im nächsten Jahr in einer völlig anderen wirtschaftlichen Situation befinden.
Deshalb trägt jedes CHECKED&TRUSTED-Siegel bewusst eine Jahreszahl. Sie zeigt dem Charterkunden auf einen Blick, dass die Bonitäts- und Qualitätsprüfung aktuell ist und nicht irgendwann in der Vergangenheit erfolgte und eventuell bewußt nicht mehr gültig ist.
Die jährliche Bonitätsprüfung ist dabei eben keine Formalität, sondern der eigentliche Kern der Beurteilung. Denn Charterkunden vertrauen ihrem Vertragspartner oftmals bereits Monate vor Reisebeginn mehrere tausend Euro an. Deshalb muss nicht nur die Qualität der Dienstleistung stimmen, sondern vor allem auch die wirtschaftliche Stabilität des Unternehmens, denn sie ist Grundvoraussetzung für vernünftiges Service. Mehr Informationen: hier
Warum Nautic Adria Boots- und Yachtcharter kein CHECKED&TRUSTED erhielt
Die aktuelle Insolvenz zeigt wieder deutlich, warum diese jährliche Prüfung notwendig ist. Denn bereits vor Jahren fielen uns dort wiederholt Unregelmäßigkeiten auf.
Solche Vorgänge müssen nicht zwangsläufig wirtschaftliche Schwierigkeiten bedeuten. Sie können unterschiedliche Ursachen haben. Sie stellen für uns jedoch ein Warnsignal dar, das Anlass für eine besonders kritische Beobachtung gibt.
Gerade in wirtschaftlich schwierigen Zeiten können solche Entwicklungen erste Hinweise auf Liquiditätsprobleme sein.
Nicht nur Flottenbetreiber können insolvent werden
Viele Charterkunden denken ausschließlich an den Flottenbetreiber.
Dabei wird häufig übersehen, dass auch Charteragenturen erhebliche Risiken bergen können.
Gerade Online-Agenturen verwalten oftmals Millionenbeträge an Kundengeldern treuhänderisch.
Gerät eine Agentur in wirtschaftliche Schwierigkeiten, kann dies dazu führen, dass Kundengelder nicht mehr rechtzeitig an den Flottenbetreiber weitergeleitet werden können.
Die Folgen können dramatisch sein. Mehr Info hier und hier
Ein absolutes Warnzeichen für Liquiditätsprobleme ist eine Charterpreisvergünstigung bei 100 % Anzahlung!
Der Charterkunde steht dann mitunter trotz vollständiger Bezahlung ohne Yacht am Steg oder muss den Charterpreis ein zweites Mal bezahlen, günstigstenfalls!
Wenn er Pech hat, ist die Zahlung zur Gänze verloren und das Schiff hängt an der Kette.
Auch deshalb wird CHECKED&TRUSTED nicht nur an Flottenbetreiber vergeben, sondern ebenso an Charteragenturen. Beide übernehmen eine erhebliche wirtschaftliche Verantwortung gegenüber dem Kunden.
Die Vergangenheit zeigt, dass diese Risiken real sind
Der aktuelle Fall erinnert an frühere Insolvenzen und Zahlungsausfälle.
Bereits bei Zizoo, Myrentboat und anderen zeigte sich, wie schnell Kundengelder verschwinden können, wenn wirtschaftliche Stabilität fehlt. Zahlungen wurden nicht an Flottenbetreiber weitergeleitet, Kunden verloren ihre Anzahlungen oder mussten ihren Charterurlaub kurzfristig ein zweites Mal bezahlen. Gleichzeitig wurde unter anderem das Logo von YACHT-POOL unberechtigt verwendet, um Vertrauen zu erzeugen. Nach Bekanntwerden reagierte YACHT-POOL in diesen Fälle sofort mit rechtlichen Schritten. Mehr Informationen: Mehr info hier
Auch während der Corona-Pandemie wurde deutlich, wie groß die Unterschiede zwischen seriösen Charteragenturen und rein preisorientierten Online-Plattformen tatsächlich sind.
Während viele etablierte Agenturen ihre Kunden persönlich begleiteten, Umbuchungen organisierten und zwischen Flottenbetreibern und Charterern vermittelten, blieben zahlreiche Kunden internationaler Online-Portale auf sich allein gestellt.
Mehr Informationen: Mehr info hier
Die Krise trennte sprichwörtlich die Spreu vom Weizen und zeigte, dass Service, persönliche Beziehungen und wirtschaftliche Stabilität gerade in Krisenzeiten ihren größten Wert entfalten.
Mehr als ein Qualitätssiegel
CHECKED&TRUSTED ist deshalb weit mehr als ein Marketinginstrument.
- Bilanzkennzahlen,
- Eigenkapital,
- Liquidität,
- wirtschaftliche Entwicklung,
- Geschäftsgebaren,
- Reklamationsverhalten,
- Erfahrungen tausender Charterkunden sowie
- der Zustand der Flotte
Dieses System wurde nicht theoretisch entwickelt, sondern aus jahrzehntelanger praktischer Erfahrung im Chartermarkt
Unterstützung für Betroffene
YACHT-POOL steht bereits mit dem Insolvenzverwalter der Nautic Adria Boots- und Yachtcharter Gmbh in Kontakt.
Betroffene Gläubiger können ihre Forderungen bei uns melden an schaden@yacht-pool.at, die wir dann entsprechend weiterleiten. Um insbesondere auch kleinere Forderungen wirtschaftlich sinnvoll verfolgen zu können, werden Forderungen bis 3.000 Euro kostenlos bearbeitet; lediglich die gesetzliche Gerichtsgebühr fällt an
Fazit
Die Insolvenz von Nautic Adria Boots- und Yachtcharter GmbH ist kein isolierter Einzelfall.
Sie zeigt vielmehr, dass wirtschaftliche Stabilität im Chartermarkt heute wichtiger ist denn je. Denn die wirtschaftlichen Verhältnisse sind eine Grundvoraussetzung für ein vernünftiges Service.
Wer einen Chartertörn bucht, vertraut seinem Vertragspartner häufig mehrere tausend Euro Monate vor Charterbeginn an. Ob dieses Vertrauen gerechtfertigt ist, lässt sich von außen meist kaum beurteilen.
Genau deshalb wurde CHECKED&TRUSTED entwickelt.